Precision efter elke ynnovaasje

CBIES Automotive|Untwerp fan stiel draad foar automobile sittenkush kussenframe

Dec 21, 2022

De autostoel is in relatyf wichtich en kaai diel fan 'e auto, en as de stypjende struktuer yn' e autositramme is, is de stifting fan 'e sitten fan' e stielen fan 'e stielen draad foar it stoelfak, hawwe in direkte ynfloed op it stoelframe .


De autostoel is in wichtich diel fan it auto-ynterieursysteem, en de kwaliteit hat direkt ynfloed op it Dynamyske komst fan 'e bestjoerder, de ûntwerpnacht dy't CBIES Automotyf is, is it wichtichste bedriuw yn omfang, mar is net beheind ta Seat Pipes, lykas ek ferskate piipprodukten lykas Bumpers,Shock Absorbers,útlaatpoekjes, en ynstrumintbalke pipen . Folgjende, cbies sille it ûntwerp koart útlizze oan jo .


Klassifikaasje fan stielen pipen: Neffens it fabrikaazjeproses binne stielen pipen ferdield en weldde stielen pipen binne faak brûkt op frames, en d'r binne rjochte welds op 'e stielen pipen .

 

Mensetoaden fan mienskiplike ferwurking foar stielen pipen:

CBIES AUTOMOTIVE Bending process.jpg

A . Bending Proses:

Bending ferwiist nei it bûgde proses fan pipen op fertikale as horizontale bendemasjes mei bûgde stjerre, klemmen, blokken, anty-wrinkleblokken, Mandrels en oare apparaten

CBIES AUTOMOTIVE Compression bending.jpg

B . KOMpresjesbending

It bûgproses is in ferwurkingsmetoade wêryn de stielen piip wurdt pleatst op it pendulblok, en de skimmel wurdt brûkt om laterale druk op te oefenjen op 'e piip, om it doel te berikken en . te berikken

cbies automotive Push bending.jpg

C . Push Bend

It push-bûgproses ferwiist nei in pipepsje-metoade dy't in skimmel brûkt op in parse om te drukken op de axiale rjochting fan 'e piip om it te drukken en it te bûgjen} .



CBIES AUTOMOTIVE Rolling bending.jpg

D . Roll Bend

Roll Bending Process ferwiist nei de metoade om pipen te foarmjen mei trije riden op 'e roll Bender .-bûge is allinich geskikt foar dik-muorren dy't in grutte radius fan kromming freget .



Dimensjele grinzen foar passende bou

CBIES-AUTOMOTIVE-Minimum-bending-radius.jpg

A . minimum bûgde radius

De minimale bûse radius fan 'e piip-fittingen wurdt toand yn' e figuer, dat oer it algemien mear dan twa kear de bûtenste diameter fan 'e stielen piip .

CBIES-AUTOMOTIVE-Length-of-the-straight-section.jpg

B . rjochte line lingte

As se yn itselde fleantúch binne, is de neistlizzende Bending-ôfstân 1 {. 5 kear de piip diameter; As net yn itselde fleantúch is, is de ôfstân 2 kear de piipdiameter . De piip einen moatte op syn minst 1,5 kear de diameter wêze fan 'e piip.

CBIES-AUTOMOTIVR-The-minimum-punching.jpg
C . deminimale punchgrutte foar rûne buizen hinget ôf fan 'e muorre dikte . 3 tiden muorre dikte minimum, 5 kear wikseling fan' e muorren oanrikkemandearre
CBIES-AUTOMOTIVE-The-minimum-hole.jpg

D . De minimale apart foar it ferpletterjen is trije kear de dikte fan it ferpletterd gebiet (bygelyks as de muorre is 1 {{4} fan it ferpletterjen is 3.0mm, de minimale apart is 9mm).

CBIES-AUTOMOTIVE--The-maximum-local-pressing.jpg

E . De pleatslike maksimale parse-yn 'e djipte fan' e efterste piip is 0 {. 5 kear de piip diameter.

CBIES-AUTOMOTIVE-Clearance-of-overlap-area.jpg

F . De kloof tusken de oerlappende gebieten is 0.5-1.0 mm, en de minimale weldingromte grutte is 3mm .