Auto-dielen lije in 'kâlde welle', en in protte gigantyske bedriuwen begon meiwurkers te ferminderjen

Sûnt 2018 hat de Global Auto-merke ûnderfûn yn trage groei en negative groei . sels nei it ynfieren fan 2019, is dizze situaasje net ferbettere .

Neffens statistiken fan it Amerikaanske rieplachte stevige IHS, yn it earste fearnsjier foel, yn it earste fearne-produksje en ferkeap foel troch sawat 7%, en yn 'e wrâld fan' e wrâld foelen de Feriene Steaten en Jeropa allegear tegearre .

Neffens gegevens fan 'e European Auto-fabrikantenferiening foel it oantal nije registraasjes yn Jeropa yn Jeropa yn Jeropa oant 8,2 miljoen ienheden yn jannewaris oant juny 2019.

Neffens gegevens frijjûn troch de Sina Feriening fan auto-fabrikanten, fan jannewaris oant juny wie de auto's automobile ferkeap 12 . 323 Million-ienheden, fermindere troch 12,4%-jier-jier.

It wurdt rapporteare dat de melde fan 'e passazjiers-merke yn Yndia falle yn' e earste helte fan dit jier falt, en syn kumulatyf ferkeap folume oant 10 . 2%-jier-yn-jier fermindere.

Beynfloede troch de kâlde stroom fan 'e auto-merk, wiene de bedriuwen Auto-dielenbedriuwen ek ûnûntkomber .

Yn maart fan dit jier kundige Dútske auto-dielen Giant SchaeftRator dat in baan besunigings fan 900 minsken op 'e grûnen fanwege fallende winst .

Yn juny kundige Base, oankundige dat it 6, {{1} banen wrâldwiid besunige yn 'e kommende trije jier, boekhâlding om 5% fan Basf's 120, 000 meiwurkers wrâldwiid {.

Autoliv oankundige is ek oankundige om 5% fan syn arbeid te lizzen . De reden is dat sawol ynkomsten as winst yn it twadde kwart waard beynfloede troch de swakke Global Auto Market en hege rau materiaal kosten .

Neffens yndustry-saakkundigen is de netto winst fan 'e fermelde bedriuwen mei mear dan 60% fan' e auto-dielen as in streamôfbylding en komponinten fan 'e sektor is, en de lege winst sil yn' e takomst wurde, de dagen fan 'e totale komponinten sille bedriuwen wêze DIVEIC .